MESURES CONTAINERS MARITIMES

CONTAINER MARITIME MESURES et NORMES

Les conteneurs ou containers sont normalisés par l’organisation internationale de normalisation (ISO) :
www.iso.ch/ ou www.iso.ch/iso/fr et le Bureau International des Containers et du Transport Intermodal (B.I.C) www.bic-code.org .
Le B.I.C, avec ses 1200 membres, est l’unique organisation non gouvernementale réunissant sur un plan mondial toutes les parties concernées par la conteneurisation et le transport intermodal : fabricants, transporteurs, loueurs, chargeurs, transitaires, etc.
Il intervient dans l’élaboration et la mise à jour des normes.
Les normes pour les containers sont réglementées par les normes ISO 668 et ISO 1496
En fonction de leur taille, on définit plusieurs types de containers

MESURES

les containers maritimes  sont mesure en pieds , il faut faire la conversion:

il faut aussi visiter le site web  www.lloydsregister.co.uk et www. seasmarine.com pour voir les détails plus exactes.

Unité de conversion pieds

PIED (abréviation : ft) : unité de mesure équivalant à 0,3048 mètres et utilisée pour exprimer une valeur de hauteur ou d’altitude.

 

1- CONTAINERS DRY 20 ‘ PIEDS

Dim. extérieures (en m) 6.06 2.44 2.59
Dim. intérieures (en m) 5.90 2.35 2.39
Passage de portes (en m) 2.33 2.27
poids net charge utile
Poids (T) 2.2 21
Volume (m3) 33

 

 

 

 

 

2- CONTAINERS DRY 40 ‘ PIEDS

Utilisation
Pour le transport et le stockage de marchandises diverses non périssables.
Caractéristiques techniques STANDARD

40′ standard Longueur Largeur Hauteur
Dim. extérieures (en m) 12.19 2.44 2.59
Dim. intérieures (en m) 12.02 2.35 2.39
Passage de portes (en m) 2.33 2.27
poids net charge utile
Poids (T) 3.5 26
Volume (m3) 67 

 

 

 

 

 

 

 

CONTAINER DRY 40’ PIEDS –HIGH CUBE.

Utilisation
Pour le transport et le stockage de marchandises diverses non périssables.
Caractéristiques techniques STANDARD

40’ HC Longueur Largeur Hauteur
Dim. extérieures (en m) 12.19 2.44 2.89
Dim. intérieures (en m) 12.02 2.35 2.70
Passage de portes (en m) 2.33 2.57

 

 

 

 

OU ACHETER CONTAINERS D’OCCASION

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la société ISKANDER MARINE est une bon option.
ISKANDER MARINE
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PRIX CONTAINER

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par téléphone : 0359051974

CHOISIR VOTRE CONTAINER POUR AMENAGEMENTS INDUSTRIELS

 

 

Vous envisagez de construire un mini local industriel mobile avec une ou plusieurs containers aménagés ? Voici ce qu’il faut savoir pour bien le(s) choisir.

Les containers d’occasions sont des caissons qui arrivent en fin de vie. On les appelle communément les containers « dernier voyage ». Ce sont ces modèles qui sont les plus intéressants au niveau du prix. À savoir qu’un conteneur neuf coûte entre 4000 et 10 000 euros hors taxes en fonction de la taille. Les containers d’occasion sont plus adaptés aux petits budgets puisque leur prix oscille entre 2800 et 3400 hors taxe. Évidemment, s’il vous faut plusieurs conteneurs pour votre projet, l’achat d’occasion reste aussi la solution la plus économique. D’autant qu’il faudra ensuite les aménager, ce qui représente un coût important.

Pour un container aménagé d’usage industriel, nous vous conseillons choisir un container isotherme, Exfrigo, Open Side ou Open Top, car ces containers sont particulièrement robustes.

Pour l’étape suivante il faudra faire attention car les aménagements industriels généralement sont très techniques, et nous vous conseillons de le faire par des professionnels. Il est préférable de ne pas faire la partie technique pour un aménagement industriel vous-même, sans calcul de résistance etc … Attention si vous ne connaissez pas la partie technique et que vous essayez de le faire seul, vous risquez des déconvenues et qu’au final l’aménagement vous revienne plus cher

Nous vous invitons à consulter à la société Iskander Marine si vous souhaitez plus des informations

CONTAINER RESTAURANT

CONTAINER RESTAURANT

 

 

 

Les restaurants en containers sont de plus en plus populaires.

Les container de type kiosque avec des aménagements plus simples sont généralement faits juste pour vendre des produits déjà préparés, mais aujourd’hui dans les containers – restaurants on peut aussi préparer des plats plus élaborés, des plats de cuisine spécialisées (du wok, tacos jusqu’au plats plus gastronomiques)
Aujourd’hui ces types de containers restaurants haut de gamme ne sont pas destinés aux entreprises nouvelles ou à petit budget

Par exemple, des marques bien connues comme RedBull ou Nike et Starbucks ont ​​également ouvert des magasins conteneurisés. La liste des conteneurs qui ont été modifiés pour devenir des restaurants, qu’ils soient permanents ou temporaires, s’allonge de plus en plus.
La nourriture proposée a également augmenté en qualité. Ce n’est plus seulement de la restauration rapide qui est servie dans les restaurants de conteneurs. Si vous aimez l’idée de donner une tournure intéressante à votre entreprise, alors vous devriez jeter un œil à nos modèles

Si vous souhaitez ouvrir un restaurant type container food, consultez nous
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https://www.youtube.com/watch?v=bMsURHjWaJo

CONTAINERS AMENAGES A USAGE INDUSTRIEL

Si vous aviez un projet industriel innovante , unique avant-garde ou juste une idée que vous voulez mettre en place,

L’entreprise Iskander Marine, située à Lille dans le département du Nord, vous accompagne tout au long de votre projet

Experts dans l’exécution de projets des containers d’usage industriel , Iskander Marine est très performante dans son domaine d’expertise et fabrication grâce du fait que toute l’organisation est fortement concentrée sur l’exécution des projets. Les projets complexes exigent d’excellentes compétences en gestion de projet, en parallèle avec une grande gamme d’expertise fonctionnelle en ingénierie d’étude, fourniture technique, et partenaires en logistique, construction de chantier, gestion de la qualité et mise en services . Notre équipe est notre force Iskander Marine a développé ses capacités grâce à un investissement continu dans les Ressources Humaines dans toutes les fonctions. La société dispose d’une gamme complète de ressources techniques pour les grands activités de mise en service nécessaires pour les grands projets de production avec containers modifiés .

-Capacité et Flexibilité Iskander Marine possède la masse critique nécessaire pour gérer avec succès de grands projets, tout en préservant la flexibilité indispensable pour répondre rapidement et efficacement aux événements inattendus, ainsi que la capacité à exécuter plusieurs projets simultanément avec des performance

 

 

CONTAINER MARITIME RECYCLABLE LA SOLUTION HABITABLE

Maintenant que la plupart des gens ont intégré le concept d’efficacité énergétique,

a surgi en corollaire :Améliorer l’efficacité énergétique des bâtiments constitue donc plus avec des matériaux recycles comme les containers maritimes et aussi a surgi en corollaire l’idée qu’il serait non seulement possible de consumer moins, mais aussi d’occuper moins d’espace , Puisque nous savons envoyer des dans l’espace, nous devrions etre capables de chauffer nos maisons sans mettre la planete en danger,

La comparaison avec les voyages spatiaux invite également à réfléchir au volume dont une personne a réellement besoin pour satisfaire ses besoins quotidiens , plus quelques objets agréablement superflus.

Il n’est pas question de rendre tout le mobilier pliant et entièrement recyclable ni de transformer nos maisons en stations spatiales exiguës Si certains populations proches de la nature vivent dans des abris sommaires, il est souvent vain d’inciter les gens à renoncer a des progrès technologies

et le grand confort à nom de impacts écologiques futurs qu’ils ont du mal à imaginer , ils s’avère plus facile de les convaincre d’optimiser l’espace avec des container maritimes

présentant les aspects séduisants, pratiques et gratifiants de cette démarche , une module dessine de haute gamme avec une aspecte mélangé d’art moderne et architecture innovant avec tout le confort moderne

les studio container sont la solution idéal.

Les containers maritimes

Les dimensions des containers

1- CONTAINERS DRY 20 ‘ PIEDS

Dim. extérieures (en m) 6.06 2.44 2.59
Dim. intérieures (en m) 5.90 2.35 2.39
Passage de portes (en m) 2.33 2.27
poids net charge utile
Poids (T) 2.2 21
Volume (m3) 33

Informations détaillées

Structure en acier aux normes ISO avec validation de la plaque C.S.C.

Côtés et avant en tôle d’acier avec aération latérale.

Porte à doubles battants avec barres de fermeture.

Coins ISO et passages de fourches

Plancher en bois posé sur traverses en acier

 

 

1 VOYAGE 2009  20 FT

2- CONTAINERS DRY 40 ‘ PIEDS

Utilisation
Pour le transport et le stockage de marchandises diverses non périssables.
Caractéristiques techniques STANDARD

40′ standard Longueur Largeur Hauteur
Dim. extérieures (en m) 12.19 2.44 2.59
Dim. intérieures (en m) 12.02 2.35 2.39
Passage de portes (en m) 2.33 2.27

contaienrs 40 ft type B

 

 

 

 

poids net charge utile
Poids (T) 3.5 26
Volume (m3) 67

Informations détaillées

Structure en acier aux normes ISO avec validation de la plaque C.S.C.

Côtés et avant en tôle d’acier avec aération latérale.

Porte à doubles battants avec barres de fermeture.

Coins ISO

Plancher en bois posé sur traverses en acier

3 – CONTAINER DRY 20’ PIEDS –HIGH CUBE.

Utilisation
Pour le transport et le stockage de marchandises diverses non périssables.
Caractéristiques techniques HIGH CUBE

20’HC Longueur Largeur Hauteur
Dim. extérieures (en m) 6.06 2.44 2.49
Dim. intérieures (en m) 5.90 2.35 2.79
Passage de portes (en m) 2.33 2.27

 

 

20 pieds High Cube Container

poids net charge utile
Poids (T) 2.3 21
Volume (m3) 34

Informations détaillées

Structure en acier aux normes ISO avec validation de la plaque C.S.C.

Côtés et avant en tôle d’acier avec aération latérale.

Porte à doubles battants avec barres de fermeture.

Coins ISO et passages de fourches

Plancher en bois posé sur traverses en acier

4 – CONTAINER DRY 40’ PIEDS –HIGH CUBE.

Utilisation
Pour le transport et le stockage de marchandises diverses non périssables.
Caractéristiques techniques STANDARD

40’ HC Longueur Largeur Hauteur
Dim. extérieures (en m) 12.19 2.44 2.89
Dim. intérieures (en m) 12.02 2.35 2.70
Passage de portes (en m) 2.33 2.57

40 ft HIGH CUBE EXT

 

 

 

 

poids net charge utile
Poids (T) 3.5 26
Volume (m3) 75.5

Informations détaillées

Structure en acier aux normes ISO avec validation de la plaque C.S.C.

Côtés et avant en tôle d’acier avec aération latérale.

Porte à doubles battants avec barres de fermeture.

Coins ISO et passages de fourches

Plancher en bois posé sur traverses en acier.

5-CONTAINERS DRY 10 ‘ PIEDS

Caractéristiques techniques

 

10′ standard Longueur Largeur Hauteur
Dim. extérieures (en m) 3 2.43 2.59
Dim. intérieures (en m) 2.83 2.34 2.37

 

 

2 container 10' pieds  neufs

poids net charge utile
Poids (T) 315
Volume (m3) 0.95

Informations détaillées

Structure en acier aux normes ISO avec validation de la plaque C.S.C.

Côtés et avant en tôle d’acier avec aération latérale.

Porte à doubles battants avec barres de fermeture.

Coins ISO et passages de fourches

Plancher en bois posé sur traverses en acier

6-CONTAINERS DRY 8 ‘ PIEDS

Caractéristiques techniques

 

8′ standard Longueur Largeur Hauteur
Dim. extérieures (en m) 2.43 2.20 2.26
Dim. intérieures (en m) 2.27 2.10 2.05

 

 

container 10' pieds neufs

poids net charge utile
Poids (T) 9
Volume (m3) 0.75

Informations détaillées

Structure en acier aux normes ISO avec validation de la plaque C.S.C.

Côtés et avant en tôle d’acier avec aération latérale.

Porte à doubles battants avec barres de fermeture.

Coins ISO et passages de fourches

Plancher en bois posé sur traverses en acier
Coins ISO et passages de fourches œillets de grue

7- CONTAINERS OPEN SIDE 40’ PIEDS.

Utilisation
Pour le transport et le stockage de marchandises diverses non périssables.
Caractéristiques techniques STANDARD

MESURES OPEN TOP 40′ pieds d’origen.

mesures en métrés.

 

40’Open Side Longueur Largeur Hauteur
Dim. extérieures (en m) 12.19 2.44 2.59
Dim. intérieures (en m) 12.05 2.34 2.20
poids net
Poids (T) 3.45
Volume (m3) 54
Max.payload(T) 22

Informations détaillées

Structure en acier aux normes ISO avec validation de la plaque C.S.C.

Côtés et avant en tôle d’acier avec aération latérale.

Porte à doubles battants avec barres de fermeture.

Coins ISO et passages de fourches

Place de chargement entre les longeron supérieur : 2.13 cm
Plancher en bois posé sur traverses en acier

8 – CONTAINERS FLAT 40’ PIEDS .

 

FLAT 40′ Longueur Largeur Hauteur
Dim. extérieures (en m) 12.19 2.44 0.5
Dim. intérieures (en m) 12.05 2.34 N/A
poids net
Poids (T) 3.45
Volume (m3) 54
Max.payload(T) 39

Informations détaillées

Structure en acier aux normes ISO avec validation de la plaque C.S.C.

Chassis solide

Coins ISO et passages de fourches
Plancher en bois posé sur traverses en acier

9- CONTAINER ISOTHERMES.-

C’est un container avec un système d’isolation. Il existe des containers isothermes de 20’ et 40’

Caractéristiques : : avec équipement isolation rapporté,
-1porte d’accès par container ( dimensions 1900mmx1000mm)
-2 ou 3 fenêtres( dimensions 500mmx450mm) par container ( 1 sur pignon +1 de face –1 porte de face)
-1 ventilation haute et ventilation basse
– une isolation 200mm intérieure sur les 4 murs et plafond

20’ 40’
-Dim Ext L x l x H(mètre) 6,06 x 2,44 x 2,59 12,19 x 2,44 x 2,59
-Dim Int Lx l x H(mètre) 5,57 x 2,26 x 2,24 11,82 x 2,26 x 2,24
-Volume : 29,2 m3 58m3

10 – CONTAINER REEFER-

Ce type de containers est construit spécialement pour le transport de produits avec une durée de vie limitée, par exemple les produits biologiques . –
Ce sont des containers où est incorporée une unité réfrigérante , qui peut être de type mécanique ou cryogénique. Dans le première cas, il s’agit d’un moteur à combustion interne ou actionné par une prise de courrant électrique.
Dans le deuxième cas, le froid est généré par le dioxyde de carbone liquide, nitrogène ou tout autre produit chimique..

 

reefer_container 40' pieds

 

 

 

 

 

20’ 40’
-Dim Ext L x l x H(mètre) 6,06 x 2,44 x 2,59 12,19 x 2,44 x 2,59
-Dim Int Lx l x H(mètre) 5,30 x 2,25 x 2,20 11,43 x 2,25 x 2,20
-Volume : 23 m3 55m3
Poids : 3,3 ton 4,70 ton

les containers aménages

Depuis quelques temps les containers vivent une révolution, non seulement pour le transport maritime, comme tout le monde le sait. Mais ce que tout le monde ne sait pas, c’est que les containers ont commencé à transformer l’industrie en général dans différents secteurs.
Ci dessous vous trouverez quelques exemples:

CONTAINER BUREAU

2O FT 2 ETAGE

CONTAINER CAFE

CONTAINER 5

CONSTRUCTION DES  MAISON CONTAINER

maison container  67

maison container  5

maison container  3

RESTAURANT  CONTAINER

CONTAINER 8 CONTAINER 4

CONTAINER PARASITE

CONTAINER 4

CONTAINERS PARASITES

CONTAINER 2

CONTAINER MACHINE

Container usine  7

ECO CONTAINER

CONTAINER HOME ECO 1

CONTAINER GENERATEUR

container generateur 3

container generateur 11

container 7

CONTAINER 10

container jardin

CONTAINER PLATEFORME POLER

CONTAINER ACUIELLE 27

MAISON CONTAINER

housem_160410_09-940x626

MAISON CONTAINER

1

comment choisir ses containers maritimes

La principale utilisation  des conteneurs  maritimes est bien l’expédition est de transporter des produits à travers les océans sur des cargos. la résistance et la  durabilité des containers maritimes  sont bien connus et  dont ces boîtes en acier robustes  pendant sont usage ils sont cabossées rayé, gratté, et exposés à la plus dure météo et continuent de protéger les marchandises à l’intérieur. C’est pourquoi il est devenu courant pour les entreprises et les résidents de partout  en France, pour acheter des conteneurs de transport pour une utilisation comme stockage au niveau du sol à leur domicile ou lieu de travail. En outre, l’utilisation de conteneurs maritimes comme blocs de construction pour les maisons, des chalets, des restaurants, des bureaux, des abris, etc. est en train de devenir dominante.

 

container 268

 

PAGE ACUEILLE 9

 

-Étant donné que tous les containers ont des normes  à respecter , ils  doivent tous être vendus en parfait état de conservation même pour la vente aux particuliers.

 

camion container 23

 

container bureau chantier

Il s’agite de un container maritime que est transformé en bureau de chantier,

 

BUREAU SECURISE 20FT

 

bureau 40 pieds  amenage neuf

 

le plus utilise  c’est bien les containers 20′ pieds et aussi de 40 ‘ pieds,

par exemple un type simple ;

Un container de 20 pieds dry BUREAU

 

100_0103BULL SAS

 

 

container  bureaux -2[1]

 

 

 Container  d’occasion 20′ pieds   réparé acier .

Mise en peinture

-Avec porte standard et fenêtre.

-Avec  système électrique. connections, 3 prises ,  2 ampoules .

 

 

container bureau 4

 

 

 

 

 

Le container aménagé

Les conteneurs comme habitat

container  maison 40 pieds

 

 

 

Depuis 2006, en Hollande, des artistes ont eu l’idée d’utiliser des conteneurs pour aménager d’abord des ateliers, puis des logements d’étudiants. Leur caractère empilable a permis à des architectes de développer le projet en les empilant sur plusieurs étages pour créer de véritables immeubles de cités universitaires. L’avantage est certainement moins le coût de revient, puisque, à confort égal, les aménagements de second œuvre sont identiques à ceux d’une construction en maçonnerie, que la rapidité d’une installation préfabriquée et autoporteuse, ainsi que le caractère rapidement démontable qui permet aux promoteurs de se dispenser de demander une autorisation de construire normale, comme s’il s’agissait d’un habitat de cantonnement.

cont GEN 3

 

 

Le concept de logements étudiants en conteneurs a été inventé aux Pays-Bas par la société Tempohousing. Amsterdam a été la première ville d’Europe à accueillir une cité universitaire conçue entièrement en conteneurs. Plus de 1 000 unités ont été installées.

CONTAINER 22

 

En France, la ville du Havre et le CROUS sont à l’initiative de la construction sur une friche portuaire d’une résidence universitaire faite de conteneurs assemblés, et démontables à l’avenir. Une première en ce qu’il s’agit d’habitat collectif répondant aux normes françaises de construction. Cette Cité U comprend 98 logements de 26m² environ. Malgré ses nombreux avantages (taille des logements, rapidité de construction, etc), ces logements ont été à l’origine de nombreuses polémiques dans la presse.

 

 

offices 2

Il existe également des compagnies spécialisées dans la transformation de conteneurs en bureaux ou en maison-conteneurs destinées à l’habitation.

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CONTAINERS D’OCCASION

 

 

 

 

 

Les containers d’occasion
Ils s’agitent des containers qu’ont été utilise pour plusieurs voyages  plusieurs ce ces containers
Sont en fin de vie ont l’appelle : dernier voyage,
Mais ils ont été réparés.
Réparation des containers d’occasion.

La réparation des containers d’occasion garantis  est des travaux que doive être faite pour des professionnels.
Les travaux de réparations commencent de la façon suivante :
-dressage des parois.
Couramment  les containers d’occasion  ont les parois cabosse et plusieurs ont déformations importantes qu’ait besoin de un dressage.
Les containers d’occasion sont dressés pour systèmes hydrauliques de pression généralement.

Porquoi ont les appelles dernier voyage ?

Pars ce que Ils s’agitent des containers qu’ont été utilise pour plusieurs voyages ce ces containers

Sont en fin de vie, pour cette raison ont parle des containers dernier voyage

Mais ils ont été réparés.

 

 

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